Dầu nhớt giả thường là dầu gốc chất lượng thấp, dầu thải được lọc sơ, hoặc dầu rẻ tiền đóng vào vỏ của thương hiệu lớn. Nhìn bằng mắt, ngửi bằng mũi gần như không thể phân biệt. Vì vậy cách phân biệt dầu nhớt thật và giả đáng tin nhất là kiểm soát từ khâu mua hàng, sau đó mới tới bao bì và những dấu hiệu khi sử dụng.
Đừng tin vào màu và mùi
Nhiều người cho rằng dầu thật phải trong, vàng sáng, còn dầu giả đục và sẫm. Thực tế màu dầu phụ thuộc vào dầu gốc và gói phụ gia: dầu diesel chính hãng có thể sẫm màu, trong khi dầu thải tái chế qua xử lý hóa chất vẫn có thể trong vắt. Thử bằng cách miết tay, cho vào tủ lạnh hay đốt thử cũng không cho kết luận đáng tin. Đây là những cách hay được truyền miệng nhưng dễ dẫn tới đánh giá sai.
Bước 1: Nguồn mua
- Mua tại nhà phân phối, đại lý chính thức hoặc hệ thống bảo dưỡng có uy tín. Hỏi rõ đơn vị nhập khẩu, phân phối.
- Lấy hóa đơn ghi đủ tên sản phẩm, quy cách, số lượng.
- Với doanh nghiệp: yêu cầu nhà cung cấp gửi phiếu kỹ thuật (TDS), phiếu an toàn (SDS) và giấy tờ chứng minh nguồn gốc lô hàng nếu cần.
Bước 2: Giá bán
Hàng giả cạnh tranh bằng giá. Nếu một sản phẩm rẻ hơn hẳn mặt bằng của các đại lý chính thức mà không có chương trình khuyến mãi rõ ràng từ hãng, hãy cẩn trọng. Không có cách nào bán dầu thật thấp hơn giá vốn nhập khẩu lâu dài.
Bước 3: Bao bì và niêm phong
- Nắp và vòng niêm phong: còn nguyên, không có dấu cạy, nắp vặn chặt, vòng niêm đứt khi mở lần đầu.
- Chất lượng in: chữ và logo sắc nét, không lem màu, không sai chính tả, màu sắc đồng đều giữa các can cùng lô.
- Vỏ can: đường ghép khuôn gọn, không ba via, không có dấu hiệu bị nung dán lại ở đáy hoặc cổ can.
- Nhãn phụ tiếng Việt: có tên và địa chỉ đơn vị nhập khẩu, phân phối, hướng dẫn sử dụng, cảnh báo an toàn.
- Mã lô, ngày sản xuất: in bằng máy (laser hoặc phun mực), rõ ràng, khớp giữa nắp và thân can nếu có cả hai.
Một mẹo nhỏ: so sánh với một can chắc chắn chính hãng cùng loại, cùng thời gian sản xuất. Khác biệt về màu nhựa, trọng lượng, kiểu in mã lô thường lộ ra ngay.
Bước 4: Tem, mã chống giả
Nhiều hãng dùng tem chống giả, mã QR, mã cào hoặc mã nhắn tin để xác thực. Hãy kiểm tra theo đúng kênh mà hãng công bố, ví dụ website hoặc số tổng đài chính thức in trên bao bì. Cẩn thận với mã QR dẫn tới một trang lạ không thuộc tên miền của hãng: kẻ làm giả cũng có thể in mã QR.
Bước 5: Dấu hiệu sau khi sử dụng
Nếu đã lỡ đổ dầu không rõ nguồn gốc, hãy để ý:
- Máy ồn hơn, nóng hơn, tiếng gõ rõ hơn so với khi dùng dầu cũ.
- Dầu đen và loãng rất nhanh, chỉ sau vài trăm km.
- Đèn báo áp suất dầu nhấp nháy khi máy nóng, chạy chậm.
- Với xe số, côn tay: côn trượt, sang số khó.
Khi thấy các dấu hiệu này, nên thay ngay bằng dầu chính hãng và kiểm tra lại lọc dầu.
Khi nào cần kiểm nghiệm
Với đội xe, nhà máy mua số lượng lớn, hoặc khi có tranh chấp về chất lượng, cách chính xác nhất là gửi mẫu tới phòng thí nghiệm. Các phép đo như độ nhớt ở 40 và 100 °C, chỉ số độ nhớt, nhiệt độ chớp cháy và hàm lượng nguyên tố phụ gia (kẽm, phốt pho, canxi...) được so với thông số công bố trong TDS. Dầu giả hiếm khi khớp được tất cả các con số này.
Phân biệt dầu nhớt thật và giả tốn công, nên cách đơn giản nhất vẫn là chọn đúng nơi mua. Kinglube là đơn vị nhập khẩu, phân phối dầu nhớt chính hãng Korea Lube, Castrol, Shell, Motul, xuất hóa đơn đầy đủ cho từng đơn hàng. Gửi yêu cầu tại trang Nhận báo giá.
Ảnh: Myke2020 / Wikimedia Commons, phạm vi công cộng.
